本網(wǎng)訊（通訊員 孔維麗婭 聶開陽）11月5日9時(shí)許，六盤水車務(wù)段管內(nèi)昭通南站一站臺(tái)，幾名職工正在巡視，等待即將進(jìn)站的一趟列車。

由于天氣寒冷，大家都在來回不停地走動(dòng)著。9時(shí)43分，從昭通開來的5647次列車?？恳徽九_(tái)。車門打開，旅客下車后，幾位旅客向車廂里喊：“快把水果搬到車門口來。”片刻工夫，一箱箱裝滿蘋果的紙箱已經(jīng)堆在了車門邊?！懊刻於加胁簧俟r(nóng)乘坐這趟列車從昭通趕來，他們帶來的大量蘋果堆積在站臺(tái)上，我們必須盡快幫助他們上車，以免影響其他旅客進(jìn)站上車?！闭趨f(xié)助果農(nóng)搬運(yùn)蘋果的該站站長(zhǎng)陳貴介紹說。

每年9至11月，蘋果成熟季節(jié)，昭通地區(qū)大量果農(nóng)通過鐵路慢車搬運(yùn)蘋果到貴陽、威寧、六盤水等地零星銷售。

為服務(wù)好地方經(jīng)濟(jì)，該段轉(zhuǎn)觀念、定措施，要求迤那車間積極調(diào)配人員在昭通南站“蹲點(diǎn)”組織，與該站值班干部一起對(duì)這趟列車停靠股道進(jìn)行盯控，全力為果農(nóng)服務(wù)，并減少因乘降組織帶來的安全隱患。“今天運(yùn)來的蘋果比較多，大概有3至4萬斤，上車時(shí)間稍長(zhǎng)一些，組織工作相對(duì)困難一點(diǎn)?！睆腻颇钦镜秸淹险局г恼鹃L(zhǎng)孫兆祥一邊協(xié)助職工幫助果農(nóng)搬運(yùn)蘋果，一邊通過對(duì)講機(jī)與信號(hào)樓聯(lián)系。

“以前，一到蘋果成熟的季節(jié)，我就為如何將蘋果運(yùn)到外省銷售而發(fā)愁，現(xiàn)在有了火車，不僅站臺(tái)上的工作人員幫忙快速組織上車，而且蘋果賣得快，還能賣一個(gè)好價(jià)錢。”來自昭通小農(nóng)洞村的王姓果農(nóng)感慨頗多。

據(jù)了解，為做好果農(nóng)運(yùn)輸服務(wù)工作，滿足蘋果運(yùn)輸需求，列車抵達(dá)六盤水站后，六盤水站還組織干部職工參與慢車秩序維護(hù)、乘降組織、開辟綠色通道，引導(dǎo)、協(xié)助果農(nóng)搬運(yùn)蘋果上下車，并減少因物品多上下車?yán)щy帶來的安全隱患。

冬季的烏蒙高原異常寒冷，站臺(tái)上，鐵路工作人員與果農(nóng)來回忙碌穿梭著。在果農(nóng)們心中，鐵路不僅是運(yùn)輸工具，熱情的工作人員們更是助果農(nóng)拓展了市場(chǎng)，搭起了一座致富的橋梁。